Luchd-obrach seirbheis teachdaiche air-loidhne 7/24
Modail | |
Modail stoidhle | |
Sgriubha adhair compressor | Ìre teannachaidh |
Brùthadh exhaust | |
Sruth tomhas-lìonaidh | |
Astar tarraing as àirde (km/h) | |
Ola lubaidh prìomh einnsean (L) | |
Meud bhalbhaichean solair adhair / meud | |
An àirde obrach as àirde a thathar a’ moladh | |
Einnseanan diesel | Cumhachd le ìre (kw) / astar (r / min). |
ainm branda | |
Àireamh de siolandairean | |
Modh inlet adhair | |
Gluasad (L) | |
Meud ola lubricating einnsean (L) | |
Comas tanca connaidh (L) | |
Àireamh bataraidhean | |
Paramadairean inneal | Fada (mm) |
Leud (mm) | |
Àrd (mm) | |
Cuideam (kg) | |
Meud cuibhle * meud | |
Ìre fuaim (ìre fuaim) db | |
Inbhean sgaoilidh sgaoilidh |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Modail | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Seòrsa Stèidhichte (Gun cuibhle) | Ceithir cuibhlichean | Modail stoidhle | Ceithir cuibhlichean | Ceithir cuibhlichean | |
Ìre singilte | Dà-ìre | Sgriubha adhair compressor | Ìre teannachaidh | Dà-ìre | Dà-ìre |
13 bàr (189psi) | 8bar (116psi) | Brùthadh exhaust | 20 bar (290psi) | 22 bar (319psi) | |
17m3/min (595cfm) | 20m3/min (700cfm) | Sruth tomhas-lìonaidh | 22m3/min (770cfm) | 22m3/min (700cfm) | |
20 | 20 | Astar tarraing as àirde (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Ola lubaidh prìomh einnsean (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Meud bhalbhaichean solair adhair / meud | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | An àirde obrach as àirde a thathar a’ moladh | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Einnseanan diesel | Cumhachd le ìre (kw) / astar (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | ainm branda | YUCHAI | YUCHAI | |
6 | 6 | Àireamh de siolandairean | 6 | 6 | |
Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | Modh inlet adhair | Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | |
8.3 | 8.3 | Gluasad (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Meud ola lubricating einnsean (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Comas tanca connaidh (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Àireamh bataraidhean | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Paramadairean inneal | Fada (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Leud (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Àrd (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Cuideam (kg) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Meud cuibhle * meud | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ±3 | 82 ±3 | Ìre fuaim (ìre fuaim) db | 82 ±3 | 82 ±3 | |
Dùthaich neo-rathaid trì | Dùthaich neo-rathaid trì | Inbhean sgaoilidh sgaoilidh | Dùthaich neo-rathaid trì | Dùthaich neo-rathaid trì |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Modail | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Ceithir cuibhlichean | Seòrsa Stèidhichte (Gun cuibhle) | Modail stoidhle | Ceithir cuibhlichean | Ceithir cuibhlichean | |
Dà-ìre | Dà-ìre | Sgriubha adhair compressor | Ìre teannachaidh | Dà-ìre | Dà-ìre |
17 bàr (247 psi) | 25 bàr (363 psi) | Brùthadh exhaust | 25 bàr (363 psi) | 23 bàr (334 psi) | |
21m3/min (735cfm) | 28m3/min (980cfm) | Sruth tomhas-lìonaidh | 28m3/min (980cfm) | 29m3/min (1015cfm) | |
20 | 20 | Astar tarraing as àirde (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Ola lubaidh prìomh einnsean (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Meud bhalbhaichean solair adhair / meud | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | An àirde obrach as àirde a thathar a’ moladh | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Einnseanan diesel | Cumhachd le ìre (kw) / astar (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | ainm branda | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Àireamh de siolandairean | 6 | 6 | |
Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | Modh inlet adhair | Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | Turbocharging & fuarachadh eadar-adhair | |
8.9 | 8.9 | Gluasad (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Meud ola lubricating einnsean (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Comas tanca connaidh (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Àireamh bataraidhean | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Paramadairean inneal | Fada (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Leud (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Àrd (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Cuideam (kg) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-14RP*4 | // | Meud cuibhle * meud | // | // | |
82 ±3 | 82 ±3 | Ìre fuaim (ìre fuaim) db | 82 ±3 | 82 ±3 | |
Dùthaich neo-rathaid trì | Dùthaich neo-rathaid trì | Inbhean sgaoilidh sgaoilidh | Dùthaich neo-rathaid trì | Dùthaich neo-rathaid trì |
1. A’ gabhail ris a’ cheann adhair dà-sgriubha uèir neo-chunbhalach treas-ghinealach eadar-mheadhanach, a’ cumail ris a’ phròiseas saothrachaidh eireachdail, a’ gabhail ris a’ chuideam ìosal àrd-èifeachdais as àirde, cumadh fiacail àrd-èifeachdais agus dealbhadh a-staigh adhair axial.
2. Dealbhadh sianal sruthadh as fheàrr, le rotor mòr, astar ìosal agus èifeachd àrd.Meudachadh èifeachdas lùtha 5% -15% an coimeas ris an dàrna ginealach.
3. A’ cleachdadh giùlan trom-dhleastanas Suaineach SKF, ròn cas bilean dùbailte, seasmhach agus earbsach.Is e beatha dealbhaidh giùlain 80,000-100,000 uairean agus tha beatha dealbhaidh deireadh an adhair timcheall air 200,000 uair.
1. Bidh an motair a 'gabhail ri motair àrd-choileanaidh branda ainmeil.Bidh an motair sioncronaich magnet maireannach (motair PM) a’ gabhail ri magnets maireannach àrd-choileanadh, nach caill magnetachd fo 200 °, agus aig a bheil beatha seirbheis suas ri 15 bliadhna.
2. Bidh an coil stator a’ gabhail ris an uèir cruan sònraichte anti-halation airson inneal-tionndaidh tricead, aig a bheil coileanadh insulation sàr-mhath agus beatha seirbheis nas fhaide.
3. Tha gnìomh dìon teòthachd aig a’ motair, tha raon farsaing de riaghladh astair aig a ’motair, atharrachadh tomhas-lìonaidh àrd mionaideachd, agus raon farsaing.Meud beag, fuaim ìosal, overcurrent mòr, earbsa gu mòr air a leasachadh.
4. Clas dìon IP55, insulation clas F, dìon an motair gu h-èifeachdach, àrdaich beatha seirbheis an motair, agus tha an èifeachdas 5% -7% nas àirde na toraidhean coltach ris.
1. Is e bhalbhaichean in-ghabhail am prìomh phàirt airson smachd a chumail air toirt a-steach adhair an compressor èadhair.
2. A' gabhail ris a' bhalbhaid in-ghabhail adhair ainmeil air feadh an t-saoghail, faodaidh e an tomhas-lìonaidh atharrachadh gu fèin-obrachail le 0-100% a rèir riatanas meud adhair an t-siostaim.Tha e a’ gealltainn call cuideam beag, gnìomh seasmhach agus beatha fhada agus mar thoradh air sin lùghdaich cosgaisean obrachaidh.
1. Bidh an t-iomlaid teas a 'cleachdadh stuthan amh àrd-inbhe agus dealbhadh seanail taobh a-staigh sònraichte, a tha a' meudachadh an àite iomlaid teas agus a dh'fhaodas teas a sgaoileadh gu h-èifeachdach airson an fhrith-adhair adhair.
2. Tha balla a-staigh an t-iomlaid teas air a làimhseachadh le dìon meirg gus beatha seirbheis an iomlaid teas àrdachadh agus buaidh gluasad teas àrdachadh.
3. Tha an radiator air a dhol seachad air an deuchainn factaraidh teann, agus tha an càileachd earbsach, a tha gu h-èifeachdach a ’cur casg air teòthachd àrd an compressor èadhair agus a’ meudachadh beatha seirbheis an inneil.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., LD ionad ann an Linyi Shandong, anAAA-ìre iomairt le àrd-inbhe seirbheis agus ionracas ann an Sìona.
Tha OPPAIR mar aon de na solaraichean siostam compressor èadhair as motha san t-saoghal, a tha an-dràsta a’ leasachadh na toraidhean a leanas: Compressors Adhair aig astar stèidhichte, compressors adhair caochlaideach maireannach magnetach, compressors adhair dà-ìre tricead caochlaideach magnetach, 4-IN-1 compressors adhair (lntegrated Air Compressor airson inneal gearraidh laser) Supercharger, tiormaiche èadhair reothadh, tiormaiche sèididh, tanca stòraidh adhair agus sgeadachadh co-cheangailte.
Tha earbsa mhòr aig luchd-ceannach ann am bathar compressor èadhair OPPAIR.
Tha a’ chompanaidh an-còmhnaidh air a bhith ag obair le deagh rùn a thaobh seirbheis teachdaiche an toiseach, ionracas an toiseach, agus càileachd an toiseach.Tha sinn an dòchas gun tèid sibh còmhla ri teaghlach OPPAIR agus gun cuir sibh fàilte oirbh.