Mar dhòigh còmhdhail, tha eachdraidh faisg air 160 bliadhna aig an t-subway, agus tha an teicneòlas tarraing aige a’ sìor atharrachadh.Is e siostam tarraing motair DC an siostam tarraing ciad-ghinealach;tha an siostam tarraing dàrna ginealach na shiostam tarraing motair asyncronach, a tha cuideachd na shiostam tarraing prìomh-shruth gnàthach.;Tha an siostam tarraing magnet maireannach air aithneachadh leis a’ ghnìomhachas an-dràsta mar stiùireadh leasachaidh an ath ghinealach de theicneòlas ùr airson siostam tarraing charbadan rèile.Tha motair magnet maireannach na motair le magnet maireannach anns an rotor.Tha mòran bhuannachdan aige leithid obrachadh earbsach, meud beag, cuideam aotrom, call ìosal agus àrd-èifeachdas, agus buinidh e do motaran ultra-àrd-èifeachdais.An coimeas ris an t-siostam tarraing motair asyncronach, tha èifeachdas àrd aig an t-siostam tarraing magnet maireannach, caitheamh lùth ìosal, buaidh sàbhalaidh lùth nas follaisiche, agus buannachdan eaconamach fìor chudromach.
Is e ginealach ùr de shiostam tarraing sioncronaich magnet maireannach a th’ ann an compressor adhair sgriubha OPPAIR, a’ toirt a-steach motair tarraing earbsa tar-chinealach àrd-èifeachdais, inneal-tionndaidh tarraing, resistor breiceadh, msaa. , tha an lùth fios air ais nas motha aig àm breiceadh dealain.Nam measg, tha na feartan iongantach de structar sìmplidh aig motair earbsa hybrid àrd-èifeachdais, obrachadh earbsach, meud beag, cuideam aotrom, call ìosal, àrd èifeachdas, agus coltas sùbailte agus meud an motair.
OPPAIRcompressor adhair sgriubhateicneòlas motair - prìomh dhòigh dealbhaidh
Optimization ionadail Optimization paramadair stator: àireamh oidhirpean, leud fiacail, doimhneachd slot, msaa;optimization paramadair rotor: àireamh de dhrochaidean iomallachd magnetach, suidheachadh, cumadh slot adhair, suidheachadh, msaa;, meud beàrn adhair;optimization treòrachaidh sòn àrd-èifeachdais agus suidheachadh targaid dealbhaidh NVH;
Teicneòlas motair compressor èadhair sgriubha OPPAIR - dòigh dealbhaidh airson èifeachdas siostam
Tha comas aige suidheachaidhean obrach a sgrùdadh, sgrùdadh a dhèanamh air feartan call smachd dealain an motair, agus èifeachdas an t-siostaim a bharrachadh tro cho-dhealbhadh.
OPPAIRcompressor adhair sgriubhateicneòlas motair - dòigh dealbhaidh airson fuaim is crith
Bidh NVH a’ dèanamh deuchainn dealbhaidh agus dearbhadh bho shiostam gu co-phàirt, a’ lorg dhuilgheadasan gu ceart, agus a’ dèanamh cinnteach à feartan NVH toraidh.(NVH electromagnetic, NVH structarail, NVH fo smachd dealanach)
OPPAIRcompressor adhair sgriubhateicneòlas motair - dòigh dealbhaidh an-aghaidh demagnetization
Sgrùdadh demagnetization magnet maireannach, chan eil an lùghdachadh cùil EMF nas àirde na 1%
Sgrùdadh demagnetization geàrr-chuairt trì-ìre astar ìosal 3 tursan sgrùdadh demagnetization cus luchdan Cumhachd seasmhach 1.5 uair air a bheilear a’ cleachdadh astair Sgrùdadh demagnetization Bidh soithichean ùr-ghnàthachaidh còrr air 3 millean motar àrd-èifeachdais a’ cleachdadh magnets maireannach talmhainn tearc gach bliadhna
OPPAIRScrew Air CompressorTeicneòlas motair - comas deuchainn
Tha farsaingeachd iomlan an obair-lann deuchainn timcheall air 10,000 meatairean ceàrnagach, le tasgadh de mu 250 millean yuan.Am prìomh uidheamachd: dynamometer AVL (20,000 rpm), seòmar dorcha EMC, dSPACE HIL, uidheamachd deuchainn NVH;tha an ionad deuchainn a rèir ISO / IEC 17025 (Stiùireadh barrantachaidh obair-lann CNAS) a’ feumachdainn riaghladh obrachaidh agus tha e air a bharantachadh le CNAS.
Ùine puist: Lùnastal-22-2022
