Mar dhòigh còmhdhail, tha eachdraidh faisg air 160 bliadhna aig an fho-thalamh, agus tha an teicneòlas tarraing aige ag atharrachadh gu cunbhalach. Is e siostam tarraing motair DC a’ chiad ghinealach; is e siostam tarraing motair neo-shioncronach a th’ anns an dàrna ginealach, agus is e seo an siostam tarraing prìomh-shruthach a th’ ann an-dràsta. ; Tha an siostam tarraing magnet maireannach an-dràsta air aithneachadh leis a’ ghnìomhachas mar stiùireadh leasachaidh teicneòlas ùr an ath ghinealaich airson siostam tarraing charbadan còmhdhail rèile. Is e motair le magnet maireannach anns an rotor a th’ ann am motair magnet maireannach. Tha mòran bhuannachdan aige leithid obrachadh earbsach, meud beag, cuideam aotrom, call ìosal agus èifeachdas àrd, agus buinidh e do motaran ultra-àrd-èifeachdais. An coimeas ris an t-siostam tarraing motair neo-shioncronach, tha èifeachdas àrd, caitheamh lùtha ìosal, buaidh sàbhalaidh lùtha nas follaisiche, agus buannachdan eaconamach glè chudromach aig an t-siostam tarraing magnet maireannach.
’S e ginealach ùr de shiostam tarraing sioncronaich le maighnead maireannach a th’ ann an inneal-teannachaidh èadhair sgriubha OPPAIR, a’ gabhail a-steach motair tarraing leisg hibrid àrd-èifeachdais, inneal-tionndaidh tarraing, resistor breiceadh, msaa. An coimeas ri siostam tarraing motair neo-shioncronaich, bidh an trèana a tha uidheamaichte leis an t-siostam seo ag ithe nas lugha de lùth rè tarraing, tha an lùth fios-air-ais nas motha rè breiceadh dealain. Nam measg, tha feartan iongantach aig a’ motair leisg hibrid àrd-èifeachdais de structar sìmplidh, obrachadh earbsach, meud beag, cuideam aotrom, call ìosal, èifeachdas àrd, agus coltas is meud sùbailte a’ motair.
OPPAIRcompressor èadhair sgriubhateicneòlas motair - prìomh dhòigh dealbhaidh
Leasachadh ionadail Leasachadh paramadair stator: àireamh thionndaidhean, leud fiacail, doimhneachd slot, msaa.; leasachadh paramadair rotor: àireamh dhrochaidean aonaranachd magnetach, suidheachadh, cumadh slot adhair, suidheachadh, msaa.; , meud beàrn adhair; leasachadh treòrachaidh sòn àrd-èifeachdais agus suidheachadh targaid dealbhaidh NVH;
Teicneòlas motair teannadair èadhair sgriubha OPPAIR - dòigh dealbhaidh èifeachdais siostaim
Tha comas aige suidheachaidhean obrach a sgrùdadh, feartan call smachd dealain a’ motair a sgrùdadh, agus èifeachdas an t-siostaim a bharrachadh tro dhealbhadh co-phàirteach.
OPPAIRcompressor èadhair sgriubhateicneòlas motair - dòigh dealbhaidh fuaim is crith
Bidh NVH a’ dèanamh deuchainnean dealbhaidh is dearbhaidh bho shiostam gu co-phàirt, a’ lorg dhuilgheadasan gu ceart, agus a’ dèanamh cinnteach à feartan NVH toraidh. (NVH dealan-mhagnaiteach, NVH structarail, NVH fo smachd dealanach)
OPPAIRcompressor èadhair sgriubhateicneòlas motair - dòigh dealbhaidh an-aghaidh dì-mhagnetachadh
Sgrùdadh dì-mhagnetachaidh magnet maireannach, chan eil an lùghdachadh EMF cùil nas àirde na 1%
Sgrùdadh dì-mhagnachadh geàrr-chuairt trì-ìrean Astar ìosal 3 uiread Sgrùdadh dì-mhagnachadh cus-tharraing Cumhachd seasmhach 1.5 uiread astar obrachaidh ainmichte Sgrùdadh dì-mhagnachadh Bidh Inovance a’ cur a-mach còrr is 3 millean motair àrd-èifeachdais a’ cleachdadh magnets maireannach talmhainn tearc gach bliadhna
OPPAIRCompressor Adhair SgriubhaTeicneòlas Motair - Comas Deuchainn
Tha farsaingeachd iomlan an obair-lann deuchainn mu 10,000 meatair ceàrnagach, le tasgadh de mu 250 millean yuan. Am prìomh uidheamachd: dynamometer AVL (20,000 rpm), seòmar dorcha EMC, dSPACE HIL, uidheamachd deuchainn NVH; tha an t-ionad deuchainn a rèir ISO/IEC 17025 (Stiùiridhean barrantachaidh obair-lann CNAS) a dh’ fheumas riaghladh obrachaidh agus tha e air a bharantachadh le CNAS.
Àm puist: 22 Lùnastal 2022
